统筹规划·科学建设·精细管理·智慧服务
打造人民满意、保障有力、世界前列的现代化综合交通运输体系
天津市交通运输委员会（以下简称“天津市交委”）是天津市人民政府主管全市交通运输工作的组成部门，依法对全市公路、水路、城市公共交通、港口航运、轨道交通等交通运输领域实施统一规划、建设、运营与监管。作为连接京津冀协同发展的交通纽带、北方国际航运核心区建设的核心支撑，天津市交委的职能覆盖战略规划、行业监管、基础设施建设、运输服务保障、安全生产应急等全链条环节，是推动天津城市高质量发展、服务国家重大战略的关键执行主体。
在新时代交通强国建设背景下，天津市交委立足“津城”“滨城”双城发展格局，聚焦“轨道上的京津冀”“世界一流智慧绿色港口”“城市交通治理现代化”三大主攻方向，系统推进综合交通运输体系优化升级。其工作不仅关乎市民日常出行便利性与安全性，更直接影响区域经济循环效率、产业布局优化及城市综合竞争力提升。从《天津市综合交通运输“十四五”规划》到《天津港世界一流港口建设方案》，从城市轨道交通线网加密工程到公交都市示范城市创建，天津市交委始终以系统性思维统筹各类运输方式协同发展，以法治化、标准化、智能化手段提升行业治理能力，以“人民交通为人民”为根本宗旨持续优化出行服务供给。
当前，随着自动驾驶、车路协同、MaaS（出行即服务）等新技术加速落地，天津市交委正推动传统交通管理向数字化、精细化、人性化治理转型。通过构建交通大数据中心、推广智慧公交调度系统、建设城市交通运行监测平台，逐步实现“数据驱动决策、智能优化服务”的治理新模式。同时，在“双碳”战略目标下，天津市交委大力倡导绿色出行理念，加快新能源公交车、出租车更新换代，完善慢行系统建设，推动运输结构调整，助力城市绿色低碳转型。可以说，天津市交通运输委员会既是政策制定者、行业监管者，更是城市交通生态的塑造者与市民美好出行的守护者。
天津市交通运输委员会的设立与职能配置严格依据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路运输条例》《天津市道路运输条例》《天津市港口条例》等法律法规，并结合天津市政府“三定方案”（定职能、定机构、定编制）明确权责边界。其行政行为具有强制力与公信力，所发布的行业政策、技术标准、监管要求均具有法律效力。例如，在道路运输市场整治中，交委可依法对非法营运车辆实施暂扣；在港口危险货物作业审批中，交委负责组织安全条件审查并出具行政许可决定；在城市公共交通票价调整中，交委需履行成本监审、公众听证等法定程序后报市政府批准。这种依法行政的治理模式，确保了行业监管的公平性、透明度与可预期性，为市场主体营造稳定、规范的发展环境。
天津市交委的最终目标是服务于城市运行与市民生活。其公共服务职能体现在多个维度：一是保障基本出行需求，通过优化公交线网、加密地铁覆盖、规范出租车运营，确保市民“最后一公里”接驳顺畅；二是提升应急响应能力，在重大节假日、极端天气、公共卫生事件等特殊时期，统筹调配运力资源，保障重点物资运输与群众疏散需求；三是强化服务质量监督，建立公共交通服务质量考核机制，定期开展乘客满意度调查，公开发布服务质量报告，倒逼企业提升服务标准；四是推动无障碍环境建设，推进公交车辆低地板改造、地铁站无障碍设施完善、出租车预约电召平台适老化改造等，让特殊群体享受便捷出行。这些工作并非孤立存在，而是构成一个以“人”为中心的服务闭环体系，彰显了现代政府从“管理型”向“服务型”转变的治理理念。
天津市交委承担全市综合交通运输体系的战略规划职能，负责组织编制《天津市综合交通运输“十四五”规划》《天津市城市综合交通体系规划》等顶层文件，并协调衔接国家《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》相关部署。其规划工作具有三大特征：
具体工作包括：组织交通基础设施网络布局研究，开展交通需求预测与模型模拟，制定运输服务标准与规范，推动政策创新试点（如“公交都市”“绿色出行创建城市”）。此外，交委还负责解读国家政策并制定地方实施细则，如根据交通运输部《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，出台《天津市智慧交通建设三年行动方案》，明确2023—2025年重点任务清单。
天津市交委负责全市公路、水路、地方铁路等交通基础设施的建设、养护与运营监管。其工作覆盖全生命周期管理，从项目前期论证、设计审查、施工监管到竣工验收、后期养护。主要项目类型包括：
在养护管理方面，天津市交委推行“预防性养护+应急性抢修”双轨模式，利用桥梁健康监测系统、路面智能检测车等技术手段实现精准养护。例如，对海河大桥、永定新河特大桥等关键桥梁实施定期检测与加固，确保结构安全；对冬季易结冰路段提前撒布融雪剂、铺设防滑材料，保障雨雪天气通行安全。这种“建养并重”的管理理念，有效延长了基础设施使用寿命，降低了全生命周期成本。
天津市交委依法对道路运输、水路运输及相关辅助业实施全过程监管，重点涵盖以下领域：
监管手段上，天津市交委构建“信用+监管”体系：将企业违法违规行为记入信用档案，实施分级分类管理；对严重失信主体依法限制其参与政府项目投标；对信用良好企业开通“绿色通道”服务。同时，开通12328交通运输服务监督电话，2023年受理群众诉求4.2万件，办结率99.7%，回访满意度96.3%。这种“柔性执法+刚性约束”相结合的方式，既维护了市场秩序，又激发了企业活力。
作为与市民联系最紧密的职能之一，天津市交委着力构建“地铁为骨干、公交为主体、出租为补充”的多层次公共交通服务体系：
在智慧公交方面，天津市交委推动“天津公交APP”升级，实现车辆实时位置查询、换乘方案推荐、乘车码扫码支付等功能；在公交站亭加装电子站牌，显示预计到站时间；在重点线路试点“需求响应式公交”，根据预约情况动态调整发车频次。这些举措显著提升了公共交通吸引力，2023年全市公共交通日均客运量达586万人次，较2022年增长12.4%。
天津市交委通过港航管理局具体履行港口航运行政管理职能，重点推进以下工作：
作为北方国际航运核心区建设的核心载体，天津港2023年集装箱吞吐量突破2100万标箱，全球排名第八；外贸航线覆盖全球200多个国家和地区800多个港口。天津市交委通过政策引导、资源协调、服务保障，持续提升港口枢纽功能与国际竞争力，为京津冀地区乃至“三北”地区开放发展提供强大支撑。
天津市交委坚持“人民至上、生命至上”，构建“预防为主、防治结合、快速响应”的安全应急体系：
在突发事件应对中，天津市交委展现高效响应能力：2023年台风“杜苏芮”期间，提前停运地铁5号线、6号线部分高架段，转移港口危化品作业人员327人；2023年突发强降雨中，迅速启用应急公交接驳车186辆，保障滞留乘客安全转移。这种“宁可十防九空，不可失防万一”的底线思维，充分体现了交通部门的责任担当。
天津市交通运输委员会实行主任负责制，设主任1名、副主任4名。下设15个职能处室，构成“决策—执行—监督”三位一体的运行体系：
各处室实行岗位责任制，通过“周例会、月调度、季评估”机制确保工作协同高效。同时建立“首问负责制”与“限时办结制”，对群众诉求24小时内响应、15个工作日内办结。
天津市交委下设12个直属事业单位与企业，形成“委—中心—总队”三级执行体系：
这些单位在交委统一领导下，各司其职、协同配合，共同构建起覆盖规划、建设、运营、监管、服务全链条的执行体系。例如，在地铁5号线建设中，公路中心负责沿线道路恢复，执法总队查处违法施工行为，信息中心提供客流预测数据，科学研究院开展技术论证，形成高效联动机制。
天津市交委深度参与京津冀交通一体化进程，重点推进“三网融合”：
在港口协作方面，天津市交委推动天津港与唐山港、黄骅港共建“环渤海港口联盟”，加密内支航线网络，实现“一次申报、全程服务”；在物流协同中，支持天津港与石家庄、太原等地共建无水港15个，拓展内陆腹地物流通道。这些举措使京津冀区域交通一体化水平显著提升，2023年三地人员流动量同比增长18.7%，货运总量增长9.3%。
天津市交委着力破解“双城分隔”难题，打造“半小时通勤圈”：
年，“津城”与“滨城”之间日均通勤流量达28.6万人次，较2020年增长37.2%。通过交通支撑，滨海新区高新技术产业增加值同比增长14.5%，与中心城区产业协同效应日益显现。
天津市交委以“智慧、绿色、平安、法治”为标准，全面推进天津港世界一流港口建设：
年天津港完成集装箱吞吐量2112万标箱，同比增长4.2%；外贸航线增至142条，覆盖全球200多个国家和地区；“海运快件”“空港联运”等新模式业务量增长35.6%。港口枢纽功能持续增强，为京津冀开放发展提供强大支撑。
面对超大城市交通治理难题，天津市交委创新“系统治理、精准施策”路径：
年全市高峰时段平均车速提升至22.4公里/小时，较2020年提高3.1公里/小时；公共交通出行分担率达52.6%；中心城区绿色出行比例达78.3%。城市交通运行效率与市民满意度同步提升。
为保障您的出行体验，建议：
天津市交委召开新闻发布会，通报2024年公共交通服务提升十大举措：包括新增公交线路25条、优化地铁接驳线路30条、改造公交站亭100座、建设P+R停车场8处等。
天津港“智慧港口2.0”项目通过验收，实现无人集卡全流程作业、岸电使用率提升至95%、碳排放监测系统全覆盖。
天津市轨道交通第四期建设规划获国家发改委批复，新增地铁线路5条、延伸线3条，总里程增加86公里。
“津石高速天津段”正式通车，天津与石家庄之间实现2.5小时直达，比原路线缩短40分钟。
天津市交委与北京市交通委签署《京津冀交通一体化深化合作协议》，明确共建“轨道上的京津冀”三年行动计划。
A：可通过以下方式查询：
A：天津市出租车计价标准如下：
所有费用均通过计价器自动计算，乘客有权要求开具发票。
A：天津市交委建立“施工—交通”联动机制：
A：申请流程如下：
全程网办率已达85%，现场办理仅需跑1次。
A：自2023年起，天津港实施“电子通行证”制度：
年累计发放电子通行证42万张，企业办理时间由平均3天缩短至10分钟。