广深铁路股份有限公司——粤港澳大湾区核心交通动脉的运营者与创新者

作为中国铁路首家实现境内外三地上市的企业,我们以广深铁路为轴心,构建高效、绿色、智能的综合交通服务体系,服务广莞深都市圈超3000万人口,年发送旅客超1.2亿人次,持续赋能区域高质量发展。

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历史沿革与公司概况

广深铁路股份有限公司正式成立,由原广深铁路总公司改制设立,迈出市场化改革关键一步。公司成为全国铁路系统首家进行股份制改造的企业。

公司成功在香港联合交易所(HKEX:0525)和美国纽约证券交易所(NYSE:GZR)挂牌上市,发行H股与ADS,募集资金1.8亿美元,开创中国铁路企业境外融资先河。

在上海证券交易所A股市场挂牌上市(SH:601522),完成H股、A股与美国存托凭证(ADS)三地上市格局,总股本达21.3亿股,成为国内唯一实现三地上市的铁路运输企业。

启动广深铁路电气化扩能改造工程,完成IV线建设,实现“四线并行、客货分运”,广深城际列车最短追踪间隔压缩至3分钟,日开行对数由48对提升至126对。

全面推进“智慧广深”建设:推出“铁路e卡通”电子乘车码、无接触式智能验票闸机、AI客服机器人;上线“广深铁路”微信小程序,实现购票、改签、退票、乘车全链条线上化。

广深铁路日均发送旅客达42.6万人次,占广深间轨道出行总量的68%;商业开发收入占比提升至总收入的23%,成功打造“广深时光”主题车站、“湾区驿站”连锁商业品牌;获评“国家绿色交通示范企业”。

核心业务与运营体系

广深城际:大湾区公交化通勤典范

我们运营的广深城际铁路全长147公里,设站15座(广州、广州东、东莞、常平、平湖、深圳、罗湖等),覆盖广深莞三地核心功能区。日均开行列车126对,最高日发送量达51.2万人次(2023年国庆假期),是全国密度最高、准点率最优(常年保持99.2%以上)的城际铁路线。

服务特色包括:

  • 公交化票制:支持“铁路e卡通”“乘车码”扫码进站,随到随走,无需提前购票;推出“月票”“季票”等灵活产品,通勤成本降低35%。
  • 智能调度系统:采用CTCS-2+ATO列控系统,实现自动驾驶与精准停靠(误差≤10cm),列车正点率连续5年居全国城际铁路首位。
  • 跨境服务网络:经深圳罗湖站接驳香港东铁线,提供“一票通”联程服务;广深港高铁开通后,我们与广铁集团协同推出“中转换乘绿色通道”,换乘时间缩短至8分钟。

年广深城际旅客满意度达96.8%,较2020年提升4.2个百分点,成为粤港澳大湾区“1小时生活圈”的核心支撑。

货运物流:区域供应链稳定器

依托广深铁路货运通道,我们提供涵盖整车、集装箱、快运等全品类服务,年货运量达2860万吨(2023年),其中跨境货运占比28%,主要承担珠三角对港食品、生鲜、电子产品等高时效物资运输。

核心能力包括:

  • “湾区快线”班列:开行深圳-广州-东莞“三港联动”货运专列,日均发车6列,全程运输时间压缩至2.5小时,较传统公路节约成本22%。
  • 智能场站系统:深圳平湖站、广州新塘站实现自动化装卸、RFID货物追踪、电子运单全覆盖,货物破损率降至0.03%以下。
  • 绿色运输方案:推广电力机车牵引,单位货物周转量碳排放较公路运输低86%;2023年货运环节减排CO₂ 11.4万吨。

特别针对跨境电商需求,推出“广深快铁+海外仓”联运服务,深圳-伦敦时效压缩至72小时,成为华南跨境电商重要物流通道。

商业开发:铁路资产价值倍增器

我们以“车站即商圈”理念,系统性盘活沿线21个车站、36处 depot 及127公里线路资产,2023年商业开发收入达18.7亿元,同比增长21%,占总收入比重提升至23%。

代表性项目:

  • 广州东站TOD综合体:整合高铁、地铁、公交枢纽功能,打造“广深时光”商业街区,日均客流量超50万人次,商业出租率98.5%。
  • 深圳罗湖口岸经济带:联合港铁开发“跨境生活驿站”,提供免税购物、粤港车牌办理、通关咨询等一站式服务,年营收超3.2亿元。
  • “湾区驿站”连锁品牌:在东莞、常平等站开设特色便利店、广府茶饮、岭南文创店,门店数达87家,复购率64%。

未来三年计划新增商业面积42万平方米,重点布局“铁路+文旅”“铁路+康养”新业态,打造全国铁路商业开发标杆。

路网协同:融入国家综合交通大动脉

广深铁路作为京广、广深港、厦深三大铁路通道的交汇节点,我们积极发挥“枢纽+通道”双重作用,推动区域路网一体化发展。

关键协同举措:

  • 与国铁集团深度合作:实现广深铁路与京广高铁“无缝接驳”,广州站、广州东站日均接发跨线列车142列,年输送中转旅客超2800万人次。
  • 接入粤港澳大湾区城际铁路网:参与穗莞深、琶洲支线等项目,2024年将实现与广州地铁18号线、19号线(在建)的站内换乘,30分钟通达湾区主要城市。
  • 推动“四网融合”标准:牵头制定《粤港澳大湾区城际铁路运营协同规范》,统一票务系统、服务标准、应急响应机制,消除跨网壁垒。

通过路网协同,广深铁路从单一线路运营商转型为区域交通网络关键节点,2023年过境运输收入增长19.6%,成为湾区综合交通体系的“稳定锚”。广深铁路股份有限公司正以开放姿态,助力构建“轨道上的大湾区”。广深铁路不仅是物理线路,更是经济纽带与城市协同的基石。

网民关注热点解析

广深铁路与广深港高铁有何区别?

广深铁路是1911年建成的百年老线(原广九铁路广深段),设计时速160公里,目前主要承担广莞深通勤客流及跨境直通车;而广深港高铁是2018年开通的350公里/小时高速线路,以中长途商务客流为主。两者在功能、速度、票价体系上形成互补:广深铁路票价低(广州-深圳二等座29.5元)、班次密(平均8分钟一班);广深港高铁票价高(同路线65元)、停站少(最快38分钟达香港西九龙)。

如何购买跨境火车票?

可通过以下渠道:①“12306”APP购买广深城际及跨境车票;②“广深铁路”微信小程序(支持扫码乘车);③车站自助售票机(支持港币/微信/支付宝);④香港“港铁APP-MTR”同步发售。需注意:跨境车票最晚开车前30分钟购票,需持有效通行证及港澳通行证;罗湖站实行“一地两检”,通关时间约8分钟。

广深铁路未来是否会停运?

不会!广深铁路是粤港澳大湾区不可替代的交通基础设施。随着大湾区城际铁路网建设推进,广深铁路将通过“四线扩能+公交化运营”焕发新生:①IV线已投用,②I、II、III线持续升级,③2025年前完成信号系统智能化改造。其定位已从“普速线路”转向“都市圈通勤骨干”,与高铁形成“快慢结合”运输体系。数据显示:2023年广深铁路客流恢复至疫情前126%,而高铁增长108%,两者共同支撑湾区日均轨道客流超800万人次。

广深铁路沿线有哪些发展潜力?

沿线形成三大经济走廊:①广州-东莞-深圳“先进制造带”(华为松山湖基地、比亚迪东莞基地、深圳前海科创走廊);②“临站经济圈”(广州东站CBD、深圳罗湖口岸经济带、常平物流枢纽);③“TOD新城群”(广州科学城、东莞松山湖、深圳西丽湖国际科教城)。2023年沿线区域GDP占广东总量37%,土地溢价率较非枢纽区域高28%。对于投资者与求职者,广深铁路沿线是湾区核心价值高地。

广深铁路的智能化转型进展?

已建成三大智能系统:①“智慧调度中心”:基于AI的客流预测模型,准确率达92%,动态调整列车开行方案;②“数字孪生轨道”:通过物联网传感器实时监测钢轨、接触网状态,故障预警提前量达72小时;③“无感出行服务”:人脸识别进站、智能安检机、AI客服响应率98%。2024年将试点“车-地-云”一体化调度系统,实现列车自动驾驶与云端协同。

广深铁路对粤港澳大湾区的意义?

作为湾区最早建成的交通动脉,广深铁路是“一国两制”下区域融合的典范:①年输送跨境旅客超4500万人次,占粤港铁路客流82%;②支撑广莞深“30分钟通勤圈”,推动“一小时生活圈”成型;③2023年货运保障对港物资运输12.6万吨,保障民生供应稳定。更重要的是,它带动了产业协同——东莞松山湖高新区企业员工日均通勤广深达2.3万人次,深圳研发+东莞制造模式年节约物流成本18亿元。可以说,没有广深铁路,就没有今天的粤港澳大湾区。

发展战略与未来展望

“一体两翼”战略框架

广深铁路股份有限公司立足粤港澳大湾区建设,确立“一体两翼”发展路径:一体——以广深铁路为核心打造世界级都市圈通勤网络;两翼——左翼聚焦“运输主业提质”,右翼推进“多元经营创新”。

展望2030年,广深铁路将实现:年发送旅客2.1亿人次、货运量4000万吨、商业收入50亿元,成为“安全高效、绿色智慧、融合共享”的现代化铁路企业典范,持续赋能粤港澳大湾区高质量发展。

职业发展平台

加入我们,共筑湾区交通未来

作为中国铁路改革的先行者,我们为人才提供:
职业成长双通道:管理序列(科员→主任→总监→高管)与专业序列(初级→中级→高级→首席)并行
系统化培养体系:“广铁青苗计划”管培生项目、“湾区工匠”技能提升工程
市场化激励机制:绩效奖金+项目分红+长期激励,核心岗位薪酬对标行业75分位
创新孵化支持:设立“金点子”基金,年度投入2000万元支持员工自主创新项目

技术类岗位

线路工、桥隧工、信号工、接触网工、机车乘务员等,需大专及以上学历(铁路相关专业优先)。新员工入职后实行“导师制”,3年考取高级工证书,5年可晋升技师。

  • 年技术岗招聘186人,录用率8.2%
  • 平均起薪6.2万元/年+绩效
  • 提供免费住宿、交通补贴、健康体检

运营类岗位

列车调度员、客运值班员、货运计划员等,要求本科及以上学历,具备数据分析、应急处置能力。重点培养方向:智能调度、多语种跨境服务、智慧物流规划。

  • 轮岗机制:车站→段调度室→公司总部3阶段培养
  • 国际化机会:每年选派15人赴港铁、新加坡陆交局交流
  • 关键岗位:跨境列车长年薪可达28万元

商业与管理类岗位

财务、法务、市场营销、物业开发、信息化等,要求本科及以上学历,具备创新思维与商业敏感度。我们特别欢迎具备以下背景的候选人:
• 熟悉粤港澳大湾区政策
• 具备TOD项目经验
• 精通跨境电商物流
• 擅长数据可视化分析

  • 年商业板块扩招40%,重点补充数字营销人才
  • 项目分红:成功落地商业项目可获5%-15%收益分成
  • 内部创业:员工可申请“轻资产运营团队”,公司提供启动资金
发送简历至 hr@kaocfa.cn

微信搜索“广深铁路招聘”小程序,实时查看岗位动态

常见问题解答

广深铁路是否支持香港“八达通”乘车?

支持!自2022年起,广深城际已接入港铁“八达通”系统。持香港居民八达通卡可在广州东、深圳罗湖等12个车站直接刷卡进出站,按广深铁路现行票价扣费(无需兑换人民币)。单次最高扣费29.5元,日累计上限50元(次日自动 reset)。

广深铁路的儿童票如何规定?

身高1.2米以下:免费(需成人陪同,每成人限1名免费儿童);②身高1.2-1.5米:半价(二等座),需持儿童同行证件;③1.5米以上:全价票。使用“铁路e卡通”时,系统自动识别年龄并计费,无需提前购票。

广深铁路有无障碍服务吗?

有完善无障碍设施:
• 车站:无障碍通道、盲道、轮椅升降台、专用电梯
• 列车:预留轮椅区、紧急呼叫按钮、手语服务
• 预约服务:拨打12306转“广深专线”,可预约站车交接服务(提前24小时)
2023年服务特殊需求旅客1.2万人次,满意度99.1%。

广深铁路的行李规定?

成人旅客:免费携带品重量20kg/人(儿童10kg),长宽高之和≤130cm;②跨境旅客:需符合海关规定,禁运物品详见《广深铁路旅客携带品管理规定》;③大件行李:可付费寄存于车站行李房(广州东/深圳站:5元/件/天)。

广深铁路延误如何赔偿?

实行“阶梯式赔偿”:
• 延误15-30分钟:退还票款20%
• 延误30-60分钟:退还票款50%
• 延误60分钟以上:全额退款+补偿20元乘车券
赔偿通过“广深铁路”APP自动到账,无需申请。

广深铁路沿线有哪些景点?

推荐“铁路+旅游”线路:
• 广州东站→黄埔军校旧址(车程25分钟)
• 东莞站→松山湖风景区(站内步行10分钟)
• 常平站→隐贤山庄(接驳公交15分钟)
• 深圳站→东门步行街(罗湖站出站即达)
购买“广深时光联票”可享景点门票8折(含广深城际车票+景点门票)。

联系我们

服务热线

广深铁路客服中心:020-12306(24小时)
跨境服务专线:0755-8888 9999(罗湖站)
商务合作热线:0755-2360 6666

微信公众号:广深铁路(ID: guangshenrail)
微博:@广深铁路股份有限公司

办公地址

公司总部:广东省深圳市福田区车公庙泰然科技园C区6栋
广州运营中心:广州市越秀区站前路1号广州东站综合楼
东莞服务站:东莞市东城街道主山广场东路3号

邮编:518040(深圳总部)
电子邮箱:service@kaocfa.cn

投资者关系

股票代码:A股 601522 / H股 0525
信息披露平台:上交所网站 / 港交所披露易 / 公司官网IR专栏
年度报告:每年3月31日前发布(含ESG专项报告)

联系人:投资者关系部 张经理
电话:0755-2360 8888 转 8021